アーカイブ 2022年02月 | ブログ | 株式会社オートメインテナンス・ハシモト

2022.02.22

エンジン不調・配線修理：スズキ　ソリオバンディット　DAA-MA46S　平成29年式

今回は走行中エンジンのチェックランプが
ついたとのことでご入庫いただいた
お車の整備のご紹介です

エンジンをかけてみると、
1気筒動いていない（燃焼していない）感じです
まず4気筒のうちのどれが不具合を起こしているのか、診断機で診断していきます

診断結果は「現在」で「No.3シリンダ失火」が
出ていました
ちなみにステータス「現在」とは
今まさに不具合が起きている状態です

原因と残りの3気筒にも問題がないか
詳しく見ていきます

さっそくエンジンルームを開けてみると、、、、、
玉ねぎの皮やジャガイモがたくさん
これは、まさしく・・・・・ネズミの仕業です

エンジンルームは暖かいのでネズミや鳥など小動物が
入り込んでしまいますことは実はよくあります

エンジンルームを開けるまでは、
プラグやイグニッションコイルかな？と
部品の摩耗や故障を考えていましたが
ネズミが入り込んでいるので
別の原因も考えられます・・・

玉ねぎの皮やじゃがいもなどすべて取り除くと
配線が3ヶ所も噛まれていました
（赤い丸の部分です）

１ヶ所はコードが完全に噛み千切られています

スパークプラグやイグニッションコイルも
点検しましたが異常ないので
配線が原因と判断し、修理をしていきます

ではさっそく配線の修理をしていきます。
まずは噛み千切ってしまっている白い配線から

カプラーギリギリのところで噛み千切っているので
カプラーから配線を抜いて線を作っていきます

修理した配線をカプラーに取り付け
反対側もはんだ付けして完成です
はんだした上は伸縮チューブで保護しています
本当は同色にしたかったのですが
ちょうどいい配線がありませんでした

残りの噛まれた配線も修理していきます

噛んで被覆がむけたところを一度切り離し、
新しい配線を取り付けていきます

仕上げに修理した配線を
ビニールテープでまとめたあとに

コルゲートチューブを取り付けます
こうすることによって、再度ネズミが入っても
配線を噛まれないように保護できます

ばらした部品を元に戻して完成です

修理後エンジンをかけて診断機をつないでみると
ステータスが「現在」から「過去」に変わっていました
ステータスが「過去」というのは
《今は不具合出ていないけど、前にこういう不具合が出ていたよ》
という意味なので、しっかり直っています

「過去」の不具合を車のコンピューターから
消去したのでエンジンのチェックランプも消えました

試運転も良好でしたので作業は完了です

今回は外的要因が原因の不具合でした。
配線はエンジンルーム内すべて一体なので、
交換となるとエンジンを下す作業が
必要にもなる大きな作業です。
必然的に費用も大きくなってしまいます
少しでもお客様の負担を少なくと考え、
修理させていただきました

お車で気になることがあれば
是非お問い合わせください

ご連絡お待ちしています

お電話でのお問い合わせはこちらまで

0796-53-4155

メールでのお問い合わせはこちらまで

整備・鈑金修理

Permalink
by 橋本　愛
at 13:40
コメント(0)

2022.02.17

ヒーターコア交換：スズキ　イグニス　DAA-FF21S　平成28年式

こんにちは整備の橋本です
雪が解けたと思ったら
今日も1日雪でまた積もっています

先日整備をしたイグニスのご紹介です
以前、整備したイグニスとは違う車ですが
型式も年式も同じイグニスです

今回はヒーターの効きが悪く
ヒーターコアの交換をいたしました

実はこちら私が乗っているイグニスです
スズキに勤務しているときから乗っている
愛車なのですが以前からヒーターの効きが悪いので
今回交換することにしました

以前ブログで紹介したイグニスと色も同じで
ややこしいですが、別の車です

前回整備の内容は↓こちら↓でご紹介したので

今回は割愛させてもらいます

ダッシュをごっそり外して、

カバーを外してヒーターコアを交換しました

そして今回はテスターで温度を
以下の条件下で測ってみます
【条件】
設定温度を29℃、
風量MAX

ではさっそく測定してみます

まずはFaceから

【Face内側の吹き出し口】
ここは交換前から暖かい空気が出ていました。
結果は・・・
温度を測ると交換前の32℃から交換後の50℃に

【Face外側の吹き出し口】
結果は・・・
交換前が13℃だったのに対して交換後は46℃に

【Foot（足元）】
結果は・・・
交換前15℃だったのが交換後35℃になりました

最後は【デフロスター（窓付近）】
結果は・・・
交換前は20℃から交換後は28℃になりました

Face外側とFootはかなり冷たい風が出ていてびっくりです
なかなか暖かくならないはずです

修理完了後、さっそく車を使ったのですが、
3歳になる子供に「暑いー」と
言われてしまいました（笑）
数回乗ったら慣れたのか快適そうです

今回のような故障では、
まったく暖かくならないのではなく
ある程度走っていると暖かくなるので
気づきにくいかもしれません
少し気になる方は是非お問い合わせください